Лучшая по цене-качеству Ddos защита

Отдых в Горном Алтае. Незабываемый перевал Кату Ярык

1

Опубликовано : 08-08-2012 | Рубрика : Жизнь* | Автор : tekseo

Лето — жара, солнце и неимоверная лень, которая лишь усиливается при отсутствии кондиционера дома и тем более на работе. Работать в жару не только не выносимо, а просто бессмысленно — голова отказывается работать, мысли лишь об одном — нужно ехать отдыхать 🙂 По этой причине я и не смог порадовать читателей блога новой информацией аж 2 месяца. Ну уж извиняйте, постараюсь исправиться и наверстать упущенное зимой. Лично я за активный отдых. Пропекать до черна кожу на городском пляже — не по мне. Ну какой интерес лежать весь день на солнце, когда вокруг много народу, да и вода сомнительного качества (дети постарались 🙂 ). Лучше ехать за город — на чистый воздух, подальше от суеты и грязи. Конечно, если вы загораете где нибудь на море, то тогда я вам лишь позавидую. Итак, едем в Горный Алтай!

Наверно мало людей, которые бы не отдыхали в Горном Алтае, но большинство едет на близ лежащие базы, либо заезженные места. Конечно, если есть семья, и тем более дети, то лучше остановиться на комфортабельной базе отдыха, в которой имеются все условия — только успевай отдавать деньги. Но если же вы не обременены семейными хлопотами, у вас есть 5-7 дней в запасе, машина с нормальным дорожным просветом (а лучше внедорожник, ну или паркетник), небольшая сумма денег, жажда путешествий — тогда читаем дальше!

Чистый воздух, горы и свобода передвижения

Стоит заметить, что свобода передвижения в Горном Алтае на лицо — местные жители «летают» на старых уазиках порой не только с отсутствующими номерными знаками, но и весьма в нетрезвом состоянии. И чем дальше уезжаешь в глубь Горного, тем это становится всё ярче выражено. Ну да ладно, с этой бедой в России тоже проблемы. Как говорится, «дураков и плохих дорог везде хватает». О плохих дорогах дальше пойдет особый разговор 🙂

Вообще дороги в Г. Алтае в неплохом состоянии, все таки туристическая зона. Но это касается только часто посещаемых территорий, в глубинки же лучше на легковых не суваться. Сотовая связь берет почти везде — особо отличился МТС, а вот мегафон еще слабоват. По бензину проблем нет — он хоть и дорогой, но присутствует в каждой большой деревне. Продовольствие есть в каждом магазине — можно попробовать как привычную еду, так и весьма не съедобные на вид местные продукты.

Конечный пункт — перевал Кату Ярык

Если честно, то изъездил весь Горный вдоль и поперек. Отдыхал в основном в палатки, в средне отдаленной области. Но в этом году решили с компанией рвануть дальше, скажем так — туда, где кончаются дороги и дальше только вплавь 🙂 Посовещавшись и посмотрев маршрут отправились на южный берег Телецкого озера, дорога к которому пролегала через перевал Кату Ярык. По расстоянию от дома до места в одну сторону — около 1000 км. По отзывам в интернете — нужно побывать каждому, кто обладает внедорожником, ну или хотя бы паркетником. Хотя находятся и те, кто доезжал на новеньких Toyota Camry. Не буду копипастить информационный текст, кому интересно почитайте на Wikipedia.

Дорога до Кату Ярык

Обычная асфальтированная дорога до с. Акташ ни преподносит ни каких особо-красивых окрестностей. Горы, камни, местные жители и очень редкие посты ДПС — все монотонно. После поворота на Акташ местность постепенно меняется. Первым, что бросается в глаза — каменные ворота. Они представляют собой проезд для автомобилей, который прорезан в «ржавой» скале с большим содержанием железа, рядом бежит горная речка.

Далее природа преподносит красочные пейзажи гор, малых и средних перевалов. Отдых обещает быть запоминающемся.

Осторожно, перевал!

Долгая и извилистая дорога привела на самую вершину горы, которая как ладоне открыла прекрасный вид на ущелье: река, множественные водопады, скалы. Да что тут говорить — лучше посмотреть фотографии:

Табличка возле спуска предупреждала об опасности перевала Кату Ярык.

Мы отправились в затяжной спуск, который действительно крут — множественные разъезды позволяли остудить тормоза, которые могли отказать в любую секунду. Сухая дорога способствовала спуску. Не повезло тем, кто спускался в дождь.

И вот не прошло и 30 минут — мы спустились к нижней точке. Удивило наличие баз, ведь народу было не так много (отсутствие дороги способствовало), и сразу же — услуги подъёма машина на верх перевала грузовой техникой порадовали.

Ущелье пестрило водопадами (насчитали более 10), всевозможными природными красотами, и всяким отсутствием дороги.

Отправляясь на южный берег Телецкого озера мы ещё не раз потряслись на волнообразной дороге и встретили не мало оборудованных внедорожников со всех уголков России — начиная с Омска и заканчивая Москвой.

Приезд на Телецкое пролегал через песчаную поверхность, которую преодолели машины не с первой попытки. Само же озеро прозрачно и чисто. Народу — пару машин. Встретили рыбака, который предложил неплохую щуку за «символичные» 1000 руб, но вот не порадовал байкой о чудовищах, обитающих в холодном и глубоком водоёме.

Впечатления

Поездка прошла на ура — увидели новые, чистые и главное красочные места. Подойти к водопадам не получилось, но одно их наличие не могло не радовать. Обратный подъём на перевал проходил методом «заехал сам, тяну на тросу другого», но до вершины всё же добрались и без тяжелой техники.


Комментарии

Что-то все попутано с табличкой предупредительной. Чике-Таман Онгудайского района, а Кату-Ярык Улаганского. Разница в несколько сот километров однако. «весьма не съедобные на вид местные продукты»-зато без ГМО и химии.

Добавить комментарий

Подтвердите, что Вы не бот — выберите человечка с поднятой рукой:


css.php